20 万纯电轿车销量冠军！零百 3.9 秒！715km 续航！油电同价，香！

发布日期： 2023-08-23 16:47:53 来源：易车

【资料图】

在中高端轿车市场上，比亚迪汉无疑是 BUG 级的存在。在过去的 2022 年，汉家族连续月销超过 3 万台，年销量更超过了 27 万辆，在 2022 年成为了 20 万 + 高端纯电轿车的销量冠军，更勇夺 B+C 级市场双料冠军，引领中国品牌加速高端化进程。

推出两年多时间，汉家族坚持走 " 高价值路线 "，树立了新能源汽车的安全、性能、豪华、科技四大标杆，获得市场、用户和行业的高度认可，体现了中国制造的强劲实力，也为全球可持续发展贡献力量。汉家族也彻底成为了高端市场的引领者，无论是定位、销量、价格皆为主流。如今比亚迪汉 EV 再度进化迎来了汉 EV 冠军版，全系共 5 款车型，售价区间 20.98-29.98 万元。其中尤为值得关注的是入门 506KM 尊贵型把价格拉到 20.98 万，彻底杀入了 20 万级主流市场，更是实现了油电同价。除了价格更具吸引力外，汉 EV 冠军版还有什么升级之处呢，接下来我为你详细分析。

入门版细节升级新增车色档次感更强

造型方面，汉 EV 冠军版长宽高为 4995*1910*1495mm，轴距为 2920mm。新车采用了 EV Dragon Face 运动前脸，并且融入了更多运动元素，其中 506KM 尊贵型和 605KM 尊贵型比较明显的变化是尾灯也升级成了 " 中国结 " 样式。

虽然整体造型变化不大，但汉 EV 冠军版还有一个能很好凸显新款车型身份的方式，那就是新增的冰川蓝漆面。这款漆面用上了巴斯夫的珠光包覆性铝粉以及可持续性生物基色浆两大核心材料技术，让漆面具备了金属质感的流动性，在光照下有着多层次感的细腻闪烁效果，档次感更加强烈。配置升级主动安全系统功能更强大

车内部分，汉 EV 冠军版对配置以及主动安全系统进行升级。首先是智能科技部分，汉 EV 冠军版搭载了 15.6 英寸超高清 8 核自适应旋转悬浮 Pad，并且全系车机系统升级 5G 速联，操作更快更顺畅，并且支持整车 OTA 升级。

值得一提的是，汉 EV 冠军版全系标配手机 NFC 车钥匙、手机无线充电、四音区智能语音交互、独立分区沉浸式智能氛围灯等配置，整体基础配置非常高，506KM 尊贵型相比 605KM 尊贵型的配置仅差了丹拿音响，官方宣传的 10 项核心高阶配置一个不少，妥妥的入门即高配。主动安全部分，新车全系标配 DiPilot 智能驾驶辅助系统，具备了自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能。同时除了 506KM 尊贵型外，其它版本均新增了 BSD 盲点监测系统、LCA 并线辅助系统、RCW 后向碰撞预警系统以及 DOW 开门预警系统，驾控的安全性进一步提升。性能升级整车底盘操控全面提升

在动力及续航层面，汉 EV 冠军版依旧提供多种动力总成，能更好满足消费者的不同用车需求。其中单电机版零百加速 7.9 秒，续航最长达 715km；四驱版零百加速 3.9 秒，续航达 610km。

汉 EV 冠军版还全系新增了宽温域高效热泵系统，低温下能吸收环境热量，空调能耗降低约 40%。再加上动力电池直冷直热技术让热效率提升 20%，使得整车低温续航里程提升 10%。底盘方面，汉 EV 冠军版进行了大幅度的升级，两驱车型均标配升级为 FSD 可变阻尼悬架系统。它能通过调节阻尼力和回弹速度，完美适应低洼、石子路等多种路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。四驱车型则配备了 DiSus-C 智能电控主动悬架，能实现毫秒级控制和毫秒级响应。依靠电磁阀来调节悬挂阻尼，颠簸路面以软悬挂提升舒适性，过弯变道或是车辆加速制动时增强阻尼让车辆姿态更稳定，进而同时兼顾舒适性和操稳性，能有效提升驾乘品质感。除此之外，汉 EV 冠军版的底盘悬架还升级为铝合金多连杆，包括控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料均升级为铝材质，部件断面增加约 2 倍，质量减轻约 29%，通过材质及工艺优化实现簧下质量减重，提升整车操控性能。同时铝轮也采用旋压工艺，重量减轻，强度更高耐久更好。另外前刹车系统除了尊贵型外均升级为四活塞定钳，并且材质升级为铝制卡钳，单个减重 1.3kg。写在最后

作为一款高价值旗舰级纯电轿车，汉 EV 本来的起点就已经足够高了。而汉 EV 冠军版在原本优秀的基础上再次实现了产品力的大幅飞跃，无论在智能科技配置还是主动安全系统上都得到了不少肉眼可见的升级，整体档次感更上一层楼，也能给用户提供更好的用车享受。

新车标配了比亚迪引以为傲的宽温域热泵空调以及动力电池直冷直热技术，悬架系统标配了 FSD/DiSus-C 和铝合金多连杆，这些也都是实打实的硬核升级。

另外，汉 EV 冠军版在产品定价上，也面向主流中高端市场全面布局，两驱版 506km 和 605km 尊贵型，主打 20-25 万轿车市场，是油电同价、降维打击合资 B 级车的越级选择；而两驱长续航 715km 和四驱 610km 版本，作为 25-30 万级拥有极致产品力的旗舰轿车，则对豪华品牌 B 级车造成更大的冲击。

总的来说，汉 EV 冠军版产品力得到全面的提升，也在引领中国品牌掌握主流中高端市场话语权，成为了 20 万 + 级别轿车市场王炸般的存在。