波音公司正在削减737 Max喷气式飞机的产量。

波音公司周五表示，受去年十月以来的两起空难事故牵涉，该公司的这款飞机产量将会从目前的每月52架降低到每月42架，降幅达20%。

波音公司董事长兼首席执行官Dennis Muilenburg在宣布减产的声明中说:“我们正在临时调整737的生产系统，以适应MAX交付的暂停，这使我们能够优先考虑额外的资源，专注于软件认证，并让MAX恢复飞行。”

Muilenburg表示，该航空巨头已经在与供应商合作，以“将生产速度变化带来的运营中断和财务影响降到最低”。

减产可能会给波音的股价带来压力。在埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)一架737 Max 8客机坠毁后，波音股价在3月中旬最初下跌了10%以上。

这是过去6个月来737 Max飞机的第二次坠毁，导致世界各国要么将其停飞，要么禁止其在本国领空飞行。

波音股价在上周五盘后交易中下跌2.3%。

美国联邦航空局(FAA)最初称这架飞机“适航”，但在3月13日加入世界其他国家的行列，对Max进行了禁飞。

当时，波音表示没有减产计划，许多分析师同意这一决定。

瑞士信贷(Credit Suisse)航空分析师何塞•卡亚多(Jose Caiado)在3月中旬表示，他预计波音将把装配线维持在当前水平，以免扰乱供应链。

他对CNBC表示:“他们将不得不在资产负债表上再多保留这些库存一段时间。”

波音公司表示，希望在未来几周内对737 Max进行软件修复，并将提交美国联邦航空局和国际监管机构批准。

他们的审查和一个潜在的认证可能需要几个星期，甚至几个月的时间，这意味着737 Max可能会停飞到6月，甚至更晚。

因此，波音公司决定更明智的做法是减少在华盛顿伦顿工厂生产的737飞机。

另外，Muilenburg说，波音公司董事会已经成立了一个委员会，“审查我们在全公司范围内对我们制造的飞机的设计和开发的政策和程序。”